無可否認，無人可以肯定地指出現在是否出售你二手車的最隹時候，但如果你有留意，最近二手車市場的確有些冷卻的現象。單是在七月份，二手車價格平均增幅只有百分之零點二，較六月份增幅之百分之十點五明顯地大幅減少。
眾所皆知，引起新舊車價格上升之最主要原因是Covid-19 引致運輸及生產大幅減緩，而居家令又促使大量市民須要更新電腦以配合遠程作業而令電腦銷量大幅上升，故而令晶片生產商將大量資源轉投放在電腦晶片生產，相對減少汽車用晶片的生產，汽車生產商無足夠晶片供應，生產量隨即下滑，令汽車零售市場出現一車難求的情形，價格應聲而上，消費者在車價高企壓力下轉而購買二手車，但二手車卻遇上因為租車行業復甦但又無法購入足夠新車而獲得租車行業垂菁，在僧多粥少情形下二手車價格亦隨之上升。
綜觀而言，部分經濟觀察家相信目前已經是晶片短缺最差階段，預計今年年底或明年初將會逐漸改善。而在上個月，有高盛(Goldman Sachs) 分析家亦表示晶片產量會逐步增加，雖然這並非意味著汽車價格會馬上回落至新冠疫情之前水平，但在晶片供求平穩下，汽車價格，尤其是二手車價格將會有所回落。分析指，汽車批發價在八個星期前已經開始逐步回落，而零售商一般會預早在五到六個星期前向生產商訂購車輛，估計今時今日在零售商存貨中，已經有稍低之入貨價車種，至於是否願意落價，則會因個別零售商而異。
如果這些分析家分析正確，那麼二手車價格應該會有極大壓力，假若你家中有一部停擺不用二手車，現時可能是脫手最隹時機。
要注意一點，時局與經濟都難以百分百預測，多做工課，多了解市場發展，對你的決定幫助最大。